Test de matériel de montagne
Les informations contenues dans cette page sont à titres informelles et les impressions sur les produits ne tiennent qu'à ma personne.
La plupart du matériel est visible aux magasins "Au Vieux Campeur " ou sur son site :
www.auvieuxcampeur.fr/
Système d'assurance novateur. Car il bloque les chutes, permet de descendre en auto assurance sans auto-bloquant, et assure des seconds en plaquette.
Assurage en mode "plaquette ", marche très bien.
Cependant il faudra oublié les automatismes comme avec les autres assureurs type REVERSO PETZL, car celui-ci est à l'inverse. L'entrée de la corde se fait par l'arrière...
Possibilité de débrayage comme sur les autres système, en passant un petit mousqueton dans le petit œil du descendeur et on ouvre l'angle de sortie de la corde. Il ne faut pas oublié d'avoir toujours une main sur la corde lors de cette manœuvre !
La Descente en rappel marche très bien.
Elle s’effectue de la même façon que l'assurance, on lève le pouce avec l'ensemble de la main vers le haut pour débrayer et donner du mou en tenant la corde en même temps.
On peut aussi rajouter un petit mousqueton style PLUME de GRIVEL sur l’œil de débrayage pour descendre d'une façon plus fluide, sans utiliser le pouce dans le logement prévu pour cela, c'est un détail....
Remarques importantes :
Le Mega Jul bloque très bien les cordes jusqu'au diamètres 8,4mm, en dessous les cordes ont tendances à glisser doucement...
Le micro jul bloque très bien les cordes jusqu'à 7,3mm (Gully Béal), sur du 6,9mm de la fly Catcher Edelrid avec laquelle est livrée cet appareil il y a un glissement.
Si vous utilisez une corde fine, un mousqueton à section fine (fabrication en H) type Vapor vis Black Diamond, attache 3D PETZL, sera le plus approprié. On peut rendre encore plus efficace le freinage en tournant le mousqueton dans sa plus petite largeur au niveau du passage de corde.
L'altimètre est toujours juste à partir du moment où il est calibré au départ de la journée (pression atmosphérique).
Le seul bémol est qu'il faut avoir une bonne vue pour apprécier l'altimètre.
La boussole marche très bien aussi, mais on s'en sert moins qu’un altimètre en montagne.
Le collier est en Carbone injectée de Grilamid à 30% avec une fermeture par boucle et un booster en hypalon rattachable avec un clip, simple et pratique.
Le système marche/ski se fait avec un levier arrière qui vient libérer ou bloquer un bras arrière en grilamid.
La plupart du matériel est visible aux magasins "Au Vieux Campeur " ou sur son site :
www.auvieuxcampeur.fr/
Lien vers les sorties TEST de matériel
Test chaussure ski de randonnée Scarpa Alien RS
Superbe surprise de la fameuse marque Scarpa avec cette chaussure qui
m'a surpris tant par sa légèreté que par sa tenue et précision.
On retrouve le poids de l'ancienne Alien.
870g en taille 27.
Nouveaux matériaux en composite, gridamid et carbone mélangé !!
Énorme différence qui rend cette chaussure bien rigide....
Le débattement de la chaussure est incroyable puisqu'il permet de l'enfiler comme une basket en baissant le collier à fond...
Le chausson a une épaisseur confortable pour cette catégorie de
chaussure. Cela permet un bon travail du chausson lors du thermoformage
pour tous les types de pied aussi biscornu soit-il.
De plus, le collier monte haut vers le tibia, de ce fait l'appui dessus est supérieur aux autres chaussures de mêmes catégories.
Le système de serrage est bien fait car il utilise une démultiplication
de la force par le passage de la cordelette via des poulies, comme un
mouflage.
Le serrage du Boa est toujours aussi efficace.
Sur la version définitive, il sera au centre au niveau du coup de pied.
Le zip n'existera plus car il constitue un point faible et sera remplacé
par une chaussette étanche et élastique.
Test de Micro JUL et Mega JUL EDELRID
Système d'assurance novateur. Car il bloque les chutes, permet de descendre en auto assurance sans auto-bloquant, et assure des seconds en plaquette.
La fabrication de cet appareil est en acier Inox et pèse 65g.
Assurage en mode "plaquette ", marche très bien.
Cependant il faudra oublié les automatismes comme avec les autres assureurs type REVERSO PETZL, car celui-ci est à l'inverse. L'entrée de la corde se fait par l'arrière...
Possibilité de débrayage comme sur les autres système, en passant un petit mousqueton dans le petit œil du descendeur et on ouvre l'angle de sortie de la corde. Il ne faut pas oublié d'avoir toujours une main sur la corde lors de cette manœuvre !
La Descente en rappel marche très bien.
Elle s’effectue de la même façon que l'assurance, on lève le pouce avec l'ensemble de la main vers le haut pour débrayer et donner du mou en tenant la corde en même temps.
On peut aussi rajouter un petit mousqueton style PLUME de GRIVEL sur l’œil de débrayage pour descendre d'une façon plus fluide, sans utiliser le pouce dans le logement prévu pour cela, c'est un détail....
Remarques importantes :
Le Mega Jul bloque très bien les cordes jusqu'au diamètres 8,4mm, en dessous les cordes ont tendances à glisser doucement...
Le micro jul bloque très bien les cordes jusqu'à 7,3mm (Gully Béal), sur du 6,9mm de la fly Catcher Edelrid avec laquelle est livrée cet appareil il y a un glissement.
Mes conseils :
Si vous utilisez une corde assez grosse, un mousqueton à section ronde permettra de rendre plus fluide l'assurage.Si vous utilisez une corde fine, un mousqueton à section fine (fabrication en H) type Vapor vis Black Diamond, attache 3D PETZL, sera le plus approprié. On peut rendre encore plus efficace le freinage en tournant le mousqueton dans sa plus petite largeur au niveau du passage de corde.
Montre CITIZEN Promaster-Altichron-Altimètre BN4021-02E
Montre CITIZEN ECO DRIVE Promaster Altichron-Altimètre Titane
Information 100% Analogique
Mesure de l'altitude est comprise de -300 à 10 000 mètres par incréments de 2.5 mètres.
Simultanément avec indixcateur boussole/altimètre la montre continue d'indiquer l'heure
Indicateur de réserve de marche
Etanche 200M
Mouvement quartz Altimètre - Boussole
Energie solaire
Boitier titane
Cadran noir
Bracelet Polyuréthane
Calendrier
Diamètre du boîtier (hors couronne) : 46mm
Epaisseur : 15,6mm
Garantie 8 ans
Information 100% Analogique
Mesure de l'altitude est comprise de -300 à 10 000 mètres par incréments de 2.5 mètres.
Simultanément avec indixcateur boussole/altimètre la montre continue d'indiquer l'heureIndicateur de réserve de marche
Etanche 200M
Mouvement quartz Altimètre - Boussole
Energie solaire
Boitier titane
Cadran noir
Bracelet Polyuréthane
Calendrier
Diamètre du boîtier (hors couronne) : 46mm
Epaisseur : 15,6mm
Garantie 8 ans
Très belle montre de qualité.
Le mouvement est japonais donc de très bonne précision.L'altimètre est toujours juste à partir du moment où il est calibré au départ de la journée (pression atmosphérique).
Le seul bémol est qu'il faut avoir une bonne vue pour apprécier l'altimètre.
La boussole marche très bien aussi, mais on s'en sert moins qu’un altimètre en montagne.
Chaussure ski / alpinisme ARCTERYX PROCLINE
Caractéristiques de la PROCLINE :
1320g La chaussure En taille 28. Le bas de coque est en grilamid, plastique en polyamide, léger et dur équipant les chaussures ultra- légères d'aujourd'hui.
Fermeture Avec une boucle aluminium reliée en bout de pied par un câble et un retour sur le coup de pied.Le collier est en Carbone injectée de Grilamid à 30% avec une fermeture par boucle et un booster en hypalon rattachable avec un clip, simple et pratique.
Le système marche/ski se fait avec un levier arrière qui vient libérer ou bloquer un bras arrière en grilamid.
il n'y a pas de languette, le débattement est digne d'une chaussure de compétition.
la guêtre intégrée en cordura haute densitée est bien finie et remonte jusqu'au mollet par un zip étanche.
Le débattement latéral est sensible, mais ce n'est pas le plus important car le collier est séparée en deux pour ce faire. Débattement frontale +50° et arrière -25° .
La cordelette du booster est petite et ne se différencie pas avec le booster noir de la même couleur.
Un peu plus gros et colorée en orange aurait été mieux.
La conduite des skis se fait bien malgré le fait qu'il n'y ai pas d'appui languette.
les tailles des boucles sont petites, il peut être difficile de forcer pour fermer la chaussure.
la fermeture du bas de pied aurait été plus judicieuse en étant placée
sur le coup de pied au même endroit que les rivets du collier.
L'avant de la chaussure est bien fait pour grimper en mixte, car le débord passe presque en dessous des orteils.
Les pieds larges et moyens seront bien avec cette chaussure, il y a de
l'espace sur l'avant pour éviter de se geler les orteils... c'est bien
pour nos petons !
Bonne surprise car elle concurrence les TLT 6 Performance, ATOMIC Backland et Scarpa F1 qui par contre sont plus skiables, mais moins sympas pour grimper et faire de l'alpinisme.
C'est d'ailleurs la première chaussure de ski de randonnée dédiée à l'alpinisme! !
ski ZAG ADRET XL
Neige dure : 3,5/5 étonnamment accrocheur pour son poids !
Neige Transformée : 5/5 un plaisir, hyper maniable, un jouet. Très bonne absorption de la spatule dans les neiges changeantes (trafollées).
Neige poudreuse : 4/5 hyper facile, mais ce n'est pas un fat voilà pourquoi il n'a pas la note maximale
Un Super ski qui est le concurrent direct du RESPONSE X series de
MOVEMENT en étant beaucoup plus facile d'accès surtout en toute neige..
http://www.zagskis.com/fr/ski ZAG UBAC
Neige dure : 4/5 accrocheur mais trouve quelques limites si on le pousse sur le dur
Neige Transformée : 5/5 facile et hyper maniable. Très bonne absorption de la spatule dans les neiges changeantes (trafollées), fidèle à la marque.
Neige poudreuse : 4,5/5 un best seller dans ce gabarit.
Mon ski fétiche pour faire de la randonnée dès qu'il y a de la peuf.
http://alpesguides.blogspot.fr/2015/04/vallee-blanche-chamonix-test-ski-zag.html
http://www.zagskis.com/fr/
Chaussage : la chaussure est dirigée par les butées placées derrière les picots avant. Cependant, après avoir clipper l'avant, il faut laisser le pied dans l'axe du ski, sinon la rotation latérale dévie l'arrière de la chaussure et on ne parvient plus à enclencher le talon dans la fourchette arrière !
Cales : 2 hauteurs de cale sont installées au-dessus la butée arrière et il suffit de les basculer pour les utiliser.
Sécurité : Norme TUV et alpine, avec le plus ci dessus. Élasticité de la butée arrière pour compenser la déformation du ski lors des virages ou des sauts. C'est pourquoi la chaussure va au bout de la fourchette, et non à 4 mm comme sur les classiques TLT Speed ou Race.
Caractéristiques :
Poids :1280g la paire avec stop skis
Réglage Din : 5 - 12
Ajustement de la longueur de chaussure: 40 mm
Tailles de stop skis : 90, 100, 115 et 130mm
Couteaux : 80,90,100, 110, 120, 130mm
Chaussage : la chaussure est dirigée par les butées placées derrière les picots avant au niveau de la manette position marche/ski. La hauteur de la butée avant, favorise la sensibilité de la fermeture de la mâchoire et c'est de loin la plus facile à chausser et à déchausser !
Cales :
Difficile de ne pas pas penser au système Dynafit en voyant les cales sur la G3 Ion. C'est tout simplement le même fonctionnement. 2 hauteurs de cale sont installées au-dessus la butée arrière et il suffit de les basculer pour les utiliser.
Sécurité : Norme TUV et alpine. Élasticité de la butée arrière pour compenser la déformation du ski lors des virages ou des sauts. C'est pourquoi la chaussure va au bout de la fourchette, et non à 4 mm comme sur les classiques TLT Speed ou Race.
Les stop skis sont actifs aussi à la montée, et se mettent en place au premier appui dessus
http://www.zagskis.com/fr/
Fixation Dynafit Radical ST 2
Chaussage : la chaussure est dirigée par les butées placées derrière les picots avant. Cependant, après avoir clipper l'avant, il faut laisser le pied dans l'axe du ski, sinon la rotation latérale dévie l'arrière de la chaussure et on ne parvient plus à enclencher le talon dans la fourchette arrière !
C'est un peu le revers de la médaille avec ce décrochement latéral pour épargner au maximum le genou lors du décrochement latéral.
Petite astuce : dans les pentes raides verrouiller le levier pour le chaussage, puis le remettre en position descente une fois le talon bloqué.
Petite astuce : dans les pentes raides verrouiller le levier pour le chaussage, puis le remettre en position descente une fois le talon bloqué.
Cales : 2 hauteurs de cale sont installées au-dessus la butée arrière et il suffit de les basculer pour les utiliser.
Sécurité : Norme TUV et alpine, avec le plus ci dessus. Élasticité de la butée arrière pour compenser la déformation du ski lors des virages ou des sauts. C'est pourquoi la chaussure va au bout de la fourchette, et non à 4 mm comme sur les classiques TLT Speed ou Race.
Les stop skis sont actifs aussi à la montée, et se mettent en place au premier appui dessus
Bémol, un peu plus lourde que la RADICAL 1....
Caractéristiques :
Poids :1280g la paire avec stop skis
Réglage Din : 5 - 12
Ajustement de la longueur de chaussure: 40 mm
Tailles de stop skis : 90, 100, 115 et 130mm
Couteaux : 80,90,100, 110, 120, 130mm
Fixation G3 ION
Chaussage : la chaussure est dirigée par les butées placées derrière les picots avant au niveau de la manette position marche/ski. La hauteur de la butée avant, favorise la sensibilité de la fermeture de la mâchoire et c'est de loin la plus facile à chausser et à déchausser !
De plus, la neige s'évacue encore plus facilement.
Cales :
Difficile de ne pas pas penser au système Dynafit en voyant les cales sur la G3 Ion. C'est tout simplement le même fonctionnement. 2 hauteurs de cale sont installées au-dessus la butée arrière et il suffit de les basculer pour les utiliser.
Sécurité : Norme TUV et alpine. Élasticité de la butée arrière pour compenser la déformation du ski lors des virages ou des sauts. C'est pourquoi la chaussure va au bout de la fourchette, et non à 4 mm comme sur les classiques TLT Speed ou Race.
un peu plus légères que les Radical 2.
Caractéristiques :
Poids :1170g la paire avec stop skis
Réglage Din : 5 - 12
Ajustement de la longueur de chaussure: 22 mm
Tailles de stop skis : 85, 95, 115 et 130mm
Couteaux : 85, 110, 130mm
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.