Secours en Crevasse
Nous profitons de cette belle journée pour revoir les fondamentaux du secours sur glacier .
Il vaut mieux ne pas tomber dans les trous et passer à coter..... que de jouer aux cartes à l'intérieur !
Il vaut mieux ne pas tomber dans les trous et passer à coter..... que de jouer aux cartes à l'intérieur !
MATÉRIEL
2 broches à glaces avec manivelle de 17 cm avec leurs mousquetons.
1 poulie autobloquante avec 1 mousqueton à vis.
1 cordelette de 6 m de diamètre 5.5 mm en dyneema de préférence avec mousqueton.
2 sangles de 120 cm avec un mousqueton à vis.
1 mousqueton directif à vis pour le baudrier.
2 mousquetons à vis libres de forme poire ou HMS.
1 piolet classique.
1 paire de crampons.
1 casque ( pour l'exercice ou pour la course )
1 poulie autobloquante avec 1 mousqueton à vis.
1 cordelette de 6 m de diamètre 5.5 mm en dyneema de préférence avec mousqueton.
2 sangles de 120 cm avec un mousqueton à vis.
1 mousqueton directif à vis pour le baudrier.
2 mousquetons à vis libres de forme poire ou HMS.
1 piolet classique.
1 paire de crampons.
1 casque ( pour l'exercice ou pour la course )
Ancrage fixe en Neige
Créer un ancrage fiable : piolet ou ski enfoui dans la neige ou broche dans la glace. Connecter un anneau à l’ancrage en respectant l’axe de traction vers la victime.
Le piolet avec sa panne va servir à creuser un trou en forme de T.
on effectue une première saignée de la taille du piolet.
Puis une seconde au milieu et à la perpendiculaire de la première.
La profondeur doit permettre d'enfouir le piolet complètement.
La saignée de sortie de sangle doit éviter au piolet de sauter lors de la traction qui doit être au maximum au dessous de l'horizontale.
On rentre le piolet en enfonçant la lame au maximum dans la neige.
La sangle est passée en tête d'alouette au milieu du manche.
la sangle doit descendre du piolet vers l'aval pour éviter le risque d'éjecter celui ci.
si l'on peut, on recouvre le piolet et une partie de la sangle avec de la neige.
Transfert de la charge sur l'ancrage
Lorsque la chute a été arrêtée, la personne restée en surface retient la victime en faisant contre-poids. Créer rapidement un ancrage permet de se décharger du poids de la victime pour organiser la manœuvre de secours.
Connecter la poulie autobloquante à l’anneau de l’ancrage avec un mousqueton symétrique à verrouillage. Tendre au maximum l’anneau en faisant coulisser la poulie autobloquante sur la corde en direction de la victime.
Relâcher délicatement la tension de la corde sur le harnais, pour transférer la charge sur la poulie atobloquante. Attention de ne pas donner d’à-coups à ce moment, qui fragiliseraient l’ancrage.
Vérifier la bonne tenue de l’ancrage sous charge. Dénouer la corde du harnais et libérer les anneaux de buste, rester encordé en bout de corde. Attention de toujours rester dans l'axe de la forme en T et de ne jamais soulever la corde au dessus du niveau de l'ancrage!
Lorsque la chute a été arrêtée, et la charge de la victime transférée sur l’ancrage, il faut accéder au bord de la crevasse pour constater l’état de la victime, avant de procéder au hissage.
Prise d'informations Vitales de la Victime
On confectionne un nœud bi-directionnel autobloquant du type machard, prussik, valdotain avec un cordelette de 5.5 en dyneema gainé ou avec du 6mm en cordelette classique.
On prendra soin de faire un minimum de 5 tours autour de la corde surtout si celle ci est fine.
Ensuite de vérifier sa tenue en la serrant et en tirant dessus avec son poids.
Si l'on ne dispose pas de longe pour se mettre dessus, on peut utiliser la corde qui est au bout des anneaux.
Celui ci nous permettra de se déplacer en toute sécurité vers la lèvre de la crevasse pour connaitre l'état physique de notre collègue dans la crevasse, et ainsi de faire attention de ne pas passer au travers.....
Cela permettra de faire un premier bilan pour l'appel des secours.
La personne est elle consciente ?
Est elle blessée ? Nature des Blessures ?
Lieu du secours.
Météo sur place (vent, visibilité, neige..)
La personne est elle consciente ?
Est elle blessée ? Nature des Blessures ?
Lieu du secours.
Météo sur place (vent, visibilité, neige..)
Alerte
Faire l'alerte des secours par téléphone (112 ou Numéro PGHM) ou par radio Canal Emergency (ALERT) ou PGHM via le relais de proximité.
Mouflage
Retour sur la tête du mouflage où l'autobloquant qui a permis de descendre et de remonter servira de point de renvoi.
Mouflage simple
On surveille aussi la sollicitation sur l'ancrage.
Mouflage simple
Optimisation du mouflage
Avec une cordelette de 6m , en 5.5mm de diamètre en dyneema, on optimise la démultiplication par 5 environ en faisant ici un mouflage double.
Mouflage double
Les secours arrivent relativement vite, cependant la météo, l'éloignement ou l'impossibilité de faire l'alerte peut arriver à certains endroits selon la couverture réseau...
Il Vaut mieux connaitre quelques principes de l'auto-sauvetage...
